儲思盆

截錄自："http://piaz311.pixnet.net/blog/post/83162161"
"https://blog.xuite.net/ganpin917/home/49755267-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E7%93%B6%E6%8E%A5%E9%9B%BB%E6%96%B9%E5%BC%8F%28%E9%9B%BB%E7%93%B6%E6%95%91%E6%8F%B4%29"

我是記跨接順序口訣"正負、負正"
1.亦即接電時先接兩車的"正極"，再接兩車的"負極"，
   但被救車接"負極"時，要接在車上其他金屬的部分，
2.發動後，拆線就是先拆"負極"，再拆"正極"
   所以就是口訣"正負、負正"

理由我記得也是如沙大說的原因
例如：
接電時若先接兩車的負極，
整車的車殼(金屬的部分)就成了"有迴路的"的負極

再接兩車"正極"時就可能不小心誤觸車殼或金屬的部分而產生短路火花，以致電子設備損壞
甚至是因為電瓶產生的氫氣，若外洩；再遇到火花，就會有爆炸的危險！

拆線時亦是同樣的道理！

查了一下，發現有口訣：「拆負，裝正」
就是拆電瓶的時候，先拆負極；裝電瓶的時候，先裝正極。

看來要救車時，除了正正、負負相接外，這口訣在接線的順序上也適用！(裝正，拆負)

其實只要用基本概念想一下就知道為何要把負極放最後：
因為電流裡，只有帶負電的電子才有作用，正電是不作功的，
所以國中會教電流(正電)和電子流(負電)是相反的，因為一般人是看電流方向，但在電學上卻是看電子流的方向
所以接正極時並不會有電，接負極後才會有電，也才會產生可怕的火花，

其實只要記住永遠把會放電的負極留在最後一步就對了！

這邊有另外一個網友更詳細的分享
https://blog.xuite.net/ganpin917/home/49755267-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E7%93%B6%E6%8E%A5%E9%9B%BB%E6%96%B9%E5%BC%8F%28%E9%9B%BB%E7%93%B6%E6%95%91%E6%8F%B4%29